天津滨海国际机场枢纽防水工程
防水工程 · 2026/8/20 · 18 次浏览
在国内防水工程领域，天津科顺同样以专业技术护航重点民生项目，天津滨海国际机场枢纽工程地下防水项目便采用了科顺高性能防水卷材与防水涂料，通过全流程精细化施工与管控，系统性解决地下空间渗漏水痛点，为机场枢纽的长期稳定运行筑牢防水屏障。
天津滨海国际机场综合交通枢纽工程
天津滨海国际机场综合交通枢纽是京津冀世界级机场群的核心节点工程，集航空、高铁、地铁、城际与公路客运于一体，建成后将实现“零换乘”立体交通体系。项目整体建筑面积超百万平方米，地下结构最深达28米，防水设防等级为一级，对材料耐久性、抗渗性与复杂节点的适应性提出了极高要求。天津科顺建筑防水工程有限公司作为防水系统核心分包商，深度参与了天津机场基础设施建设及部分屋面工程的防水施工。
防水施工面积
地下防水设防等级
关键防水层数
超深地下结构与多界面交接的防水挑战
本工程防水重难点主要集中在三个方面：其一，地下换乘大厅及综合管廊最深达28米，承压水头高，传统的单层防水体系难以满足长期抗渗需求，科顺技术团队采用“预铺反粘法工艺”的防水构造，形成与结构混凝土满粘接的“皮肤式”防水层，杜绝窜水隐患。其二，地铁与机场航站楼底板形成大量变形缝、诱导缝，施工过程引入定制化中埋式钢边止水带与遇水膨胀止水条组合工艺，并在缝内注入柔性密封胶，确保动荷载下接缝完整性。其三，航站楼与枢纽工程之间设立通车高架桥，结构沉降对防水选材和施工双层考验，实现复杂节点的无缝密封。
最深基坑深度
抗渗压力设计值
闭水试验通过率
天津科顺防水工程的全周期服务
天津科顺防水工程股份有限公司针对枢纽工程体量大、工期紧、交叉作业多的特点，从深化设计、材料供应到现场施工实施全流程管控。项目采用科顺APF自粘防水卷材进行底板、侧墙，顶板整体施工，确保各部位防水搭接融合性高，配合水泥基渗透结晶型防水涂料对施工缝与后浇带进行加强处理。现场配备专业设备与红外线测漏仪，对每道工序实行“三检制”，确保在复杂冬季施工环境下材料粘结强度与密封效果不受低温影响。科顺团队与总包单位、设计院联合完成多项节点优化，为同类大型交通枢纽地下防水提供了可靠的技术样本。
主防水系统组合
冬季施工环境温度
节点优化周期